主な特徴
- CHAdeMO認証
- 2プラグによるシリーズ充電（予約充電機能）
- 遠隔からの状態監視・制御が可能（OCPPプロトコル）
- 独自のSynergy Linkで充電器複数台によるEMS構築も可能
- 小さな設置面積で、大電力急速充電に対応
- 定格出力 120kW（56.25kW×2）／450V／125A。ブースト時は1口で90kW〜120kW（ケーブル太さにより異なる）
- 出力電流はDC0〜125A、ブースト時200A／267A
- 4プラグの DQC120F（質量560kg・高さ1,990mm）、DC150〜750V対応の DQC120H（80A）もラインアップ
- 2台同時充電に対応した2025年度新規モデル DQC120MD は、外観デザインと寸法が異なる別筐体（W700×H1,850×D460mm・395kg）です
- 保護等級IP45・効率94%以上・設置面積0.41m²・強制空冷。充電ケーブル長は標準6m（5〜15mまで指定可）
仕 様
| 出力 | 120kW |
|---|---|
| 入力容量 | 134kVA（三相3線式AC400V±15%・193A） |
| 入力電圧 | 三相 AC400V |
| 出力電圧 | DC150~450V |
| 出力電流 | 最大125A |
| 重量 | 495kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W580 × H1,880 × D890(mm) |
| 周囲温度(°C) | - 20 ~ + 40°C |
| 周囲湿度 | 30 ~ 90% |
| 認証・課金 | CHAdeMO認証 |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約35分 |
| 補助金対象 | ○ |
| 本体価格 | ー |
--> 本体価格 お問い合わせください ・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。