主な特徴
- パワーブースト機能で最大150kW出力！
- コネクタ冷却待ち時間を短縮する「冷却インレット」搭載
- 充電電流に合わせてブースト時間を自動延長
- 3段式パワーブースト：350A×15分（150kW相当）→ 300A×25分（130kW相当）→ 250A×30分（110kW相当）を自動適用
- 充電ケーブルに温度マネジメントシステムを搭載し、通電容量200Aを超える350Aを一時ブースト出力
- 令和3年4月1日施行の省令改正に対応（東京消防庁と共同で燃焼実験を実施し安全性を確認済み）
仕 様
| 出力（KW） | 150KW |
|---|---|
| 入力容量 （KVA） | 162KVA |
| 入力電圧（V） | 3相4線式AC415V |
| 出力電圧(KW) | DC150~450V |
| 出力電流(A) | DC0~350A |
| 重量(kg) | 800kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W990 × H1840 × D900(mm) |
| 認証・課金 | ◯ |
| 周囲温度(°C) | -10~40°C |
| 周囲湿度 | 30~90% |
| 補助金対象 | ○ |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約28分 |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
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