主な特徴
- ※日立製作所の製品ページ（一体型／分離型急速充電器）は公開終了しています。CHAdeMO Ver.0.9.1世代の旧モデルで、日立グループの現行製品は日立インダストリアルプロダクツの「マルチポートEVチャージャ」（250kW／500kW）です。補助対象型式一覧には引き続き掲載されています。供給可否は当社までお問い合わせください。
- 分離型（コンバーター盤＋利用者端末）。利用者端末は2〜4口まで構成可能
- デマンド制御接続に対応
仕 様
| 出力 | 60KW |
|---|---|
| 入力容量 | ー（公式非公開） |
| 入力電圧 | 三相3線 AC210V 50/60Hz |
| 出力電圧 | DC50~500V |
| 出力電流 | DC0~125A |
| 重量 | コンバーター盤 950kg / 利用者端末 90kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | [コンバーター盤]W1,100 × H2,000 × D1,100(mm) [利用者端末] W622 × H1,700 × D283(mm) |
| 周囲温度(°C) | - 10 ~ + 40°C |
| 補助金対象 | ○ |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約1時間10分 |
| 本体価格 | ー |
[コンバーター盤]W1,100 × H2,000 × D1,100(mm)
[利用者端末] W622 × H1,700 × D283(mm)
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
メーカー公式：日立製作所（製品ページは公開終了）
https://www.hitachi-ip.co.jp/products/evcharger/（日立グループの現行製品：日立インダストリアルプロダクツ）
https://www.hitachi-ip.co.jp/products/evcharger/（日立グループの現行製品：日立インダストリアルプロダクツ）
型式・規格：CHAdeMO協議会「CHAdeMO認証急速充電器型番一覧」
https://www.chademo.com/wp2016/wp-content/uploads/pdf/qcnintei.pdf
https://www.chademo.com/wp2016/wp-content/uploads/pdf/qcnintei.pdf
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。