主な特徴
- 60kW／125A出力。市街地の立ち寄り充電や商用EVの基礎充電に適した出力容量です
- 充電コネクタ2口のマルチアウトレット方式。60kWの出力を2台の車でシェアする「パワーシェア」に対応
- 薄さ35cmのローフォルム設計。保守スペースを片側に集約したことで壁や塀に近い場所にも設置可能
- 基礎ベースを含めた高さを1.5mに抑え、駐車スペースの開放感を確保
- 高圧受電キュービクルがない施設向けに、最大受電電力を50kW未満に制限する「低圧受電制限制御機能」を搭載
- カラー画面の操作ガイド（タッチパネル＋物理ボタン）。日本語・英語・中国語の3カ国語に対応
- ICカードタッチ部の高さを約1mに抑えたユニバーサルデザイン。2口の操作パネルは約1.8m離れており操作が干渉しません
- タッチ決済だけで充電を開始できる「プラグアンドチャージ」に対応（新機能）
- 商用EVの運用管理に対応する BC-Pro. モデルもラインアップ
仕 様
| 出力（KW） | 60kW |
|---|---|
| 入力容量 （KVA） | ー（公式非公開。低圧受電制限制御機能により最大受電電力を50kW未満に制限可能） |
| 入力電圧（V） | 三相3線式210V±15% |
| 出力電圧(KW) | DC150~450V |
| 出力電流(A) | DC0~125A |
| 重量(kg) | 410kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W1845 × H1375 × D350(mm) |
| 認証・課金 | ◯ |
| 周囲温度(°C) | -20~40°C |
| 周囲湿度 | 30~90% |
| 補助金対象 | ○ |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約1時間10分 |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。