主な特徴
- 1台の急速充電器で最大6台のEVをクラウド制御し、15〜30分ごとに切り替えるサイクリック（輪番）充電を行います
- 電源盤・スイッチャーボックス・ディスペンサが独立したセパレート型。設置場所に応じた配置が可能です
- 電源盤〜スイッチャーボックス間は最大300m、スイッチャーボックス〜ディスペンサ間は最大100mまで離せます
- ディスペンサは壁掛け／ロースタンド／トールスタンドの3タイプから選択でき、設置後の増設も可能（1充電器につき最大6口）
- 何台接続しても最大電力は一定。電力ピークを抑え、電気基本料金やキュービクル等の設備投資負担を軽減します
- CHAdeMO Ver.2.0.2認証取得、通信プロトコルOCPP2.0.1（応相談）、IP55
仕 様
| 出力（KW） | 90kW（1口最大90kW） |
|---|---|
| 入力容量 （KVA） | 96kVA |
| 入力電圧（V） | 三相3線式 AC400V |
| 出力電圧(KW) | DC150~450V |
| 出力電流(A) | DC0~200A |
| 重量(kg) | 電源盤300kg／スイッチャーボックス41kg／ディスペンサ38kg（1台・ロースタンド） |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | ー（セパレート型・構成により異なる） |
| 認証・課金 | ◯（クラウド連携によるカード認証・充電制御） |
| 周囲温度(°C) | -20~40°C |
| 周囲湿度 | ー |
| 補助金対象 | ○ |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約46分 |
| 本体価格 | ー |
株式会社 e-Mobility Power 充電器サービス、CHAdeMO認証
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。