主な特徴
- ※本機はメーカー公式サイトで「生産終了品」として扱われています。現行品は DQC050LS／DQC050LD（低背型）です。供給可否は当社までお問い合わせください。
- CHAdeMO認証
- 2プラグによる連続充電機能搭載
- 認証ネットワークサービス対応（エネゲート）
- 外部制御によるエネルギーマネジメントに対応可能
- 国内初のOCPPプロトコル対応（Ver1.6）
- 保護等級IP44・力率0.95以上・効率90%以上
- 50kWクラスで最小設置面積 約0.27m²
仕 様
| 出力 | 50kW |
|---|---|
| 入力容量 | ー |
| 入力電圧 | 三相 AC200V |
| 出力電圧 | DC150~450V |
| 出力電流 | 最大125A |
| 重量 | 約335kg（1プラグ）／約350kg（2プラグ） |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W450 × H2,200 × D600(mm) |
| 周囲温度(°C) | - 10 ~ + 40°C |
| 周囲湿度 | 30 ~ 90% |
| 認証・課金 | CHAdeMO認証 |
| 補助金対象 | ー（生産終了品。補助対象型式一覧に DQC050S／DQC050D は非掲載） |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約1時間24分 |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。