主な特徴
- ※本機はメーカー公式サイトの現行ラインアップ（QC30LS／QC30LD／QC50LS／QC50LD／QC50M）に掲載されていない旧モデルです。補助対象型式一覧にも掲載がありません。供給可否は当社までお問い合わせください。
- EVを1台充電中でも、もう一方の充電コネクタをEVに接続しておけば、充電完了時に自動で切替え、充電を開始します
- コンパクト構造により省スペースで設置が可能です
- CHAdeMO規格に準拠し、各社のEVに対応しています
- CHAdeMO認証の型式保有者はキューヘン（九電グループ）で、九電テクノシステムズは販売を担っています
- 現行の30kW機は QC30LS（1プラグ）／QC30LD（2プラグ・シリーズ充電）です
仕 様
| 出力 | 30kW |
|---|---|
| 入力容量 | ー |
| 入力電圧 | 三相 AC200V（3相3線式） |
| 出力電圧 | DC50~450V |
| 出力電流 | ー |
| 重量 | ー |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W350 × H1,620 × D450(mm) |
| 周囲温度(°C) | ー |
| 周囲湿度 | ー |
| 認証・課金 | CHAdeMO認証 |
| 補助金対象 | ー |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約2時間19分 |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
メーカー公式：九電テクノシステムズ（EV用急速充電器）
https://www.q-tecno.co.jp/products/10702/
https://www.q-tecno.co.jp/products/10702/
型式・規格：CHAdeMO協議会「CHAdeMO認証急速充電器型番一覧」
https://www.chademo.com/wp2016/wp-content/uploads/pdf/qcnintei.pdf
https://www.chademo.com/wp2016/wp-content/uploads/pdf/qcnintei.pdf
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。