主な特徴
- ※本機はメーカー公式サイトの現行ラインアップ（QC30LS／QC30LD／QC50LS／QC50LD／QC50M）に掲載されていない旧モデルです。補助対象型式一覧にも掲載がありません。供給可否は当社までお問い合わせください。
- 本製品は、電源部とスタンド（操作）部が最大で50m離して設置できる分離型タイプです。
- スケジュール管理機能やデマンドコントロール装置との連携で、充電器の出力電流を制御し、契約容量を抑えることができます。
- 自動販売機と連携することで、コインによる課金が可能です。
- 本機種の拡張版として、ネットワーク連携、コイン精算器連携が可能なタイプもご用意しております。
- 現行の急速充電器は QC30L／QC50L／QC50Mシリーズ（CHAdeMO 2.0）です
仕 様
| 出力 | 50KW |
|---|---|
| 入力容量 | 62.5KVA |
| 入力電圧 | 3相3線式AC200V |
| 出力電圧 | DC50~500V |
| 出力電流 | DC0~125A |
| 重量 | 450kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | [電源部] W830 × H1,650 × D550(mm) [スタンド部] W280 × H1,780 × D260(mm) |
| 周囲温度(°C) | ー（公式非公開） |
| 補助金対象 | ー |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約1時間24分 |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
メーカー公式：九電テクノシステムズ（EV用急速充電器）
https://www.q-tecno.co.jp/products/10702/
https://www.q-tecno.co.jp/products/10702/
型式・規格：CHAdeMO協議会「CHAdeMO認証急速充電器型番一覧」
https://www.chademo.com/wp2016/wp-content/uploads/pdf/qcnintei.pdf
https://www.chademo.com/wp2016/wp-content/uploads/pdf/qcnintei.pdf
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。