主な特徴
- ※CHAdeMO Ver.0.9／0.9.1世代の旧モデルです。令和7年度補正の補助対象型式一覧にも掲載がありません。供給可否は当社までお問い合わせください。
- 車両と充電器本体を通信させて漏電監視等を行い、さらに各種安全装置を採用することで、高い安産性を追求しています
- CHAdeMOプロトコルに準拠し、日産および他社の電気自動車に対応しています
- 小さなサイズと魅力的な価格を実現
- お客様の充電環境に対応した３つのタイプ（ベース仕様・標準仕様、寒冷地仕様）の品揃え
仕 様
| 出力（KW） | 44kW |
|---|---|
| 入力容量 （KVA） | 49kVA |
| 入力電圧（V） | 三相200V±15% |
| 出力電圧(KW) | DC50~500V |
| 出力電流(A) | DC0~125A |
| 重量(kg) | 206kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W380 × H1,840 × D665 (mm) |
| 認証・課金 | CHAdeMO認証 |
| 周囲温度(°C) | -30~40°C (寒冷地仕様) |
| 周囲湿度 | 30~90% |
| 補助金対象 | ー |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約1時間35分 |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。